2008年09月06日
Z400FXe4の取引価格
Z400FXのe4専用のパーツはオークションでも高値でやり取りがされていますが、Z400FXのe4もオークションでは高値でやりとりされています。
Z400FXは中古市場では、80万円から状態によっては100万円が超える価格で取引がされていて、e4は特にZ400FXの中では一番高い金額での取引が行われています。
そのカラーや車検の有無や走行距離でも、Z400FXe4の価値が変わってきますが、走行距離が少なくても多くても、車検があってもなくてもやはり80万円以上の金額でZ400FXのe4は取引されているので人気が高いというのはこのことからとても分かります。
高額あってもZ400FXのe4は入荷次第すぐ売れてしまうので、やはり高値でも買う人は買いますし、それだけZ400FXe4の人気が高いということの裏づけになると思います。
Z400FXe4の状態が良ければよいほど、やはり高額がつきますので、Z400FXのe4はバイクが好きな人にとってはたまらない一品であり、それだけの魅力、そして価値を持っているのが、Z400FXであるということをその金額が裏付ける証拠にもなります。
Z400FXe4は、他のシリーズよりも当然高値で取引も行われ人気がありますが、それだけ魅力があるということが分かりますし、何よりも高額でも購入をしてしまう人がいるのは、Z400FXの魅力があるからこそだというのがいえますね。
↓ ヨシムラ 110-241-4640機械曲ストレートサイクロン
Z400FXは中古市場では、80万円から状態によっては100万円が超える価格で取引がされていて、e4は特にZ400FXの中では一番高い金額での取引が行われています。
そのカラーや車検の有無や走行距離でも、Z400FXe4の価値が変わってきますが、走行距離が少なくても多くても、車検があってもなくてもやはり80万円以上の金額でZ400FXのe4は取引されているので人気が高いというのはこのことからとても分かります。
高額あってもZ400FXのe4は入荷次第すぐ売れてしまうので、やはり高値でも買う人は買いますし、それだけZ400FXe4の人気が高いということの裏づけになると思います。
Z400FXe4の状態が良ければよいほど、やはり高額がつきますので、Z400FXのe4はバイクが好きな人にとってはたまらない一品であり、それだけの魅力、そして価値を持っているのが、Z400FXであるということをその金額が裏付ける証拠にもなります。
Z400FXe4は、他のシリーズよりも当然高値で取引も行われ人気がありますが、それだけ魅力があるということが分かりますし、何よりも高額でも購入をしてしまう人がいるのは、Z400FXの魅力があるからこそだというのがいえますね。
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2008年08月22日
Z400FXe4のシリーズe4b
Z400FXのe4で最後に発売されたe4bはe4aの塗装されていたカラーリングを従来の通常仕様に戻したものであり、再販バージョンで、このタイプは市場にも中古車での出回りがあります。
Z400FXのe4自体が、Z400FXの愛好者の中では今では喉から手が出るほど欲しい中型オートバイといわれているので、e4b自体も従来のカラーリングに戻した再販バージョンであっても人気が高いというのが分かります。
Z400FXのe4bの場合はフレーム番号が他のものとちがい、このフレーム番号ですがKZ400E−04××××といった番号なので、Z400FXのe4、e4aとの違いはそこからも分かるかと思います。
しかしながら、Z400FXの人気が高いのは、中古車市場などでも分かりますし、オークションなどからでも知ることが出来ますので、Z400FXのe4bを持っている人も純正の状態ならば今はとても少ないかもしれません。
純正に価値があるのは、Z400FXの改造車が多かったということがあげられますが、特にe4シリーズは人気が高かったので、純正に近ければ近いほど、高値でやり取りされているのも納得できますよね。
↓ 【アクティブ】【ハンドル】アクティブ スイッチキット TYPE-1 / Z400FX(81)
Z400FXのe4自体が、Z400FXの愛好者の中では今では喉から手が出るほど欲しい中型オートバイといわれているので、e4b自体も従来のカラーリングに戻した再販バージョンであっても人気が高いというのが分かります。
Z400FXのe4bの場合はフレーム番号が他のものとちがい、このフレーム番号ですがKZ400E−04××××といった番号なので、Z400FXのe4、e4aとの違いはそこからも分かるかと思います。
しかしながら、Z400FXの人気が高いのは、中古車市場などでも分かりますし、オークションなどからでも知ることが出来ますので、Z400FXのe4bを持っている人も純正の状態ならば今はとても少ないかもしれません。
純正に価値があるのは、Z400FXの改造車が多かったということがあげられますが、特にe4シリーズは人気が高かったので、純正に近ければ近いほど、高値でやり取りされているのも納得できますよね。
↓ 【アクティブ】【ハンドル】アクティブ スイッチキット TYPE-1 / Z400FX(81)
2008年08月13日
Z400FXe4のシリーズe4a
Z400FXのe4aは、リミテッドと呼ばれている特別仕様車であり、e4とはカラーが違い、本来の販売名はグランプリスペシャルといった販売名で、これはkawasakiの販売店で500台限定で販売されていました。
このZ400FXのe4aのグランプリスペシャルはZ400FXe4とカラーも違いまして、シリンダー、フロントフォーク・ボトムケースに、ホイルやリヤサス・スプリングは赤く塗装が施されています。
Z400FXe4の本来銀メッキである部分が、ブラックに塗装された特別な仕様車であるのがZ400FXのe4aであることが分かると思いますし、販売台数も限定されていたので、今では、e4よりもとても高値で取引が行われています。
Z400FXのe4aが欲しい人は多くいるかと思いますが、オークションでも殆ど出回っていませんのでその価格自体も予想することが難しく、当時のグランプリスペシャルに手を加えていないものでしたら特に高値がついてもおかしくありません。
Z400FXのe4aは、e4の人気と同じくらいに人気があり、そして何よりも注目を集めている人が多くいるということも分かりますので、それだけ、Z400FXが全体的に人気があるといったことも分かると思います。
↓ 【アファム】【リアスプロケット】AFAM ドライブスプロケット(リア) / Z400FX(-E4A/B)
このZ400FXのe4aのグランプリスペシャルはZ400FXe4とカラーも違いまして、シリンダー、フロントフォーク・ボトムケースに、ホイルやリヤサス・スプリングは赤く塗装が施されています。
Z400FXe4の本来銀メッキである部分が、ブラックに塗装された特別な仕様車であるのがZ400FXのe4aであることが分かると思いますし、販売台数も限定されていたので、今では、e4よりもとても高値で取引が行われています。
Z400FXのe4aが欲しい人は多くいるかと思いますが、オークションでも殆ど出回っていませんのでその価格自体も予想することが難しく、当時のグランプリスペシャルに手を加えていないものでしたら特に高値がついてもおかしくありません。
Z400FXのe4aは、e4の人気と同じくらいに人気があり、そして何よりも注目を集めている人が多くいるということも分かりますので、それだけ、Z400FXが全体的に人気があるといったことも分かると思います。
↓ 【アファム】【リアスプロケット】AFAM ドライブスプロケット(リア) / Z400FX(-E4A/B)
2008年08月11日
1981年に発売されたZ400FXe4
Z400FXのe4ですが、1981年8月に発売され、このモデルからフロントフォークはセミエアに変わり、リアサスペションがダンパーが調節できるようなものに変更になりました、これは従来のものとの違いが明確に分かります。
Z400FXのe4で特に注目すべき点は、e1、e2、e3ではオプション扱いだったグラブバーが標準装備されてホイルがﾁｭｰブレスタイヤに対応したということで、この違いからもe1、e2、e3に乗っていた人がe4に乗り換えるといったことも多くありました。
Z400FXは、それまでオプション扱いだったものが標準装備になりながらも価格帯が25万円台だったので、当時はそれなりに手に入りやすかったものの、20年経った今では、その4倍の価格に当時、e4に乗り換えた人なんかはとても驚いています。
従来オプションだったものがZ400FXのe4では標準装備に変わったことからも、より一層注目が集まったというのもいえると思いますし、それからまた人気が出たということも過言ではないでしょう。
Z400FXe4は、発売から20年が経った今でも、とても人気があるのは当時の人気と同じように、Z400FXのその装備にも魅力を感じているといった人が多く居たことやデザイン性が良かったことも挙げられるのが分かりますね。
↓ アクティブ：スイッチ ボックスキット(車種専用)/Z400FX(81)
Z400FXのe4で特に注目すべき点は、e1、e2、e3ではオプション扱いだったグラブバーが標準装備されてホイルがﾁｭｰブレスタイヤに対応したということで、この違いからもe1、e2、e3に乗っていた人がe4に乗り換えるといったことも多くありました。
Z400FXは、それまでオプション扱いだったものが標準装備になりながらも価格帯が25万円台だったので、当時はそれなりに手に入りやすかったものの、20年経った今では、その4倍の価格に当時、e4に乗り換えた人なんかはとても驚いています。
従来オプションだったものがZ400FXのe4では標準装備に変わったことからも、より一層注目が集まったというのもいえると思いますし、それからまた人気が出たということも過言ではないでしょう。
Z400FXe4は、発売から20年が経った今でも、とても人気があるのは当時の人気と同じように、Z400FXのその装備にも魅力を感じているといった人が多く居たことやデザイン性が良かったことも挙げられるのが分かりますね。
↓ アクティブ：スイッチ ボックスキット(車種専用)/Z400FX(81)
2008年08月08日
Z400FXe4について
Z400FXのe4はとても人気がある車種で、これはZ400FXのモデルチェンジによって1981年8月に発売されe4だけでも3種類のものがありますので、それらについての違いも知っておくとよいでしょう。
Z400FXのモデルはe1から始まり、e2、e3、e4、そしてe4a、e4bとあり、e4はe4を含めて三種類のシリーズになるというのがこのことからも分かるかと思いますし、e4は検索するとその写真を掲載しているホームページや、e4の魅力について掲載しているホームページがあるので、Z400FXの代表的な車種であるといっても良いでしょう。
Z400FXのe4の人気は、オークションや質問サイトでも分かりますが、とくに質問サイトではe4を持っていることからでの質問やe4を所持している人が質問を行うと、回答にはまったく関係なく羨ましいといった言葉がレスとしてつくことが多いです。
それくらいZ400FXのe4は人気が高く、当時は相場が25万円だったものの、今ではその4倍以上の値段がつくこともあるからこそ、その人気の高さが分かると思いますし、今では買うことが出来ない人も多いです。
Z400FXのe4の新品未使用パーツなどはものによっては数万円以上の値段が平気でつくので、その点からもZ400FXe4が人気の車種であることは間違いないというのが分かりますね。
↓ ACTIVE（アクティブ） ストレートオイルクーラー車種別キット Z400FX（E4）
Z400FXのモデルはe1から始まり、e2、e3、e4、そしてe4a、e4bとあり、e4はe4を含めて三種類のシリーズになるというのがこのことからも分かるかと思いますし、e4は検索するとその写真を掲載しているホームページや、e4の魅力について掲載しているホームページがあるので、Z400FXの代表的な車種であるといっても良いでしょう。
Z400FXのe4の人気は、オークションや質問サイトでも分かりますが、とくに質問サイトではe4を持っていることからでの質問やe4を所持している人が質問を行うと、回答にはまったく関係なく羨ましいといった言葉がレスとしてつくことが多いです。
それくらいZ400FXのe4は人気が高く、当時は相場が25万円だったものの、今ではその4倍以上の値段がつくこともあるからこそ、その人気の高さが分かると思いますし、今では買うことが出来ない人も多いです。
Z400FXのe4の新品未使用パーツなどはものによっては数万円以上の値段が平気でつくので、その点からもZ400FXe4が人気の車種であることは間違いないというのが分かりますね。
↓ ACTIVE（アクティブ） ストレートオイルクーラー車種別キット Z400FX（E4）
